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      汽車的發電機損壞是怎么判斷

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      汽車的發電機損壞是怎么判斷的?

      發布日期:2021-04-08 作者: 點擊:

      指示燈可以向司機發出警報。當指示燈亮時,表示電池無法充電,發電機無法充電。因此,在車輛啟動前,燈總是亮著的。車輛啟動后,發電機發電,電池可以正常充電。因此,當發電機損壞時,儀表板上就會出現一個類似電池的指示燈。

      今天,汽車沒有電就開不動。幾乎所有電子設備控制,如發動機汽油泵、各種傳感器、高壓點火系統,噴嘴,即使水泵,恒溫器,冷卻風扇,空調風扇,ABS泵,ecu,燈光,雨刷,甚至轉向輔助電力,所以汽車工作時消耗大量的電力,和發電機必須補充電池供電。

      發電機損壞后,汽車不會立即躺下,依靠電池供電,仍然可以工作一段時間,甚至幾個小時以上。但是隨著電池電壓的降低,車輛也會出現一些問題。例如,汽車燈的調暗和空調風量的減少是汽車的大功率消費者,也是低電壓下明顯的設備。有時這兩個電器不使用,電池可以工作更長的時間。然而,隨著電池電壓持續下降,汽油泵功率下降,點火線圈電壓低,高電壓低,點火弱。發動機會出現微弱振動、傳感器數據錯誤、ECU運行異常、儀表盤多盞指示燈等癥狀。車輛不工作或失速。此時,當車輛再次啟動時,發現起動器工作不好,只發出聲響,車輛無法成功啟動。

      發電機常見故障有軸承損壞、碳刷磨損、調節器損壞、整流管損壞。軸承損壞后,早期可聽到異常聲音,機艙有噪聲,不會影響發電。碳刷磨損后,無法向轉子提供勵磁電流,或有時工作不穩定,輸出電壓不穩定,充電指示燈亮起或閃爍。調節器損壞的現象有兩種,一種是沒有勵磁電壓輸出,發電機不發電。二是調節器內部擊穿,勵磁電壓過高,發電電壓過高。結果,充電電流增加,電池超載。這時保險絲會斷,以防止電池過充。在大多數情況下,發電機損壞基本上可以直接更換一臺新的發電機。發電機每一部分的壽命幾乎是一樣的。

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      關鍵詞:廣西柴油發電機,廣西發電機設備,發電機損壞

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