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      柴油發電機組運行動態

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      柴油發電機組運行動態

      發布日期:2021-09-27 作者: 點擊:

      柴油發電機組運行動態

      廣西柴油發電機廠帶大家了解柴油發電機組運行動態:

      柴油機發電機組長期使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規定值 , 使活塞環的撐力相應減小,出現刮油不凈現象。廣西發電機設備。

      或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置 ,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有顯著的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態,雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗0 .5公斤左右。

      當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、 后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應檢查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏注處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪后將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。

      柴油機運行時應時刻觀察柴油機的運行動態和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應采取緊急停車措施,防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。不允許采用海水直接冷卻柴油機,如遇控制水溫的調溫器失靈應及時換個新的,不得隨便拆除不用。

      對新的增壓柴油機或新調換的增壓器,都必須卸下增壓器上的進油管接頭,加注50 ~ 60mL的機油,防止起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油機,防止灰塵和雜質進入柴油機,以免柴油機早期磨損。


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